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绝对压力传感器

进气管绝对压力传感器的种类较多,按其检测原理可分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等,应用较多的是压敏电阻式和电容式两种。电控燃油喷射系统中,由进气管绝对压力传感器测量进气管压力,并将信号输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

        电容式进气管绝对压力传感器的结构特点及工作原理是:位于传感器壳体内腔的弹性膜片用金属制成,弹性膜片上、下两个凹玻璃的表面也均有金属涂层,这样在弹性膜片与两个金属涂层之间形成两个串联的电容。电容式进气管绝对压力传感器利用电容效应检测进气管绝对压力。发动机工作时,进气管内的空气压力作用于弹性膜片上,使弹性膜片产生位移,弹性膜片与两个金属涂层之间的距离发生变化,一个距离减小,而另一个距离增大,在弹性膜片与两个金属涂层之间形成的两个电容的电容量也就一个增加,另一个则减小。电容量的变化量与弹性膜片的位移成正比,而弹性膜片的位移取决于上、下两个空腔的气体压力,只要弹性膜片上部的空腔为绝对真空,下部空腔通进气管,则可通过检测电容量的变化来检测进气管的绝对压力。电容量的变化量再经过测量电路转换成电压信号输送给ECU,测量电路可以是电容电桥电路或谐振电路等。

绝对压力传感器电容式进气管压力传感器

        压敏电阻式进气管绝对压力传感器的结构特点及工作原理是:压敏电阻式进气管绝对压力传感器主要由绝对真空室、硅片和IC放大电路组成。硅片的一侧是绝对真空室,而另一侧承受进气管内的压力,在此压力作用下使硅片产生变形;由于绝对真空室的压力是固定的(绝对压力为0),进气管绝对压力变化时,硅片的变形量不同;硅片是一个压力转换元件(压敏电阻),其电阻值随其变形量而变化,导致硅片所处的电桥电路输出电压发生变化,吸污车电桥电路输出的电压(很小)经IC放大电路放大后输送给ECU。

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